• Sensoren reagieren bereits auf geringe Querbeschleunigungen.
• Sofort bremst der Anhänger automatisch ab. Der Fahrer spürt von dieser Korrektur fast nichts.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d.h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges abbremsen, sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs
• Verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• Schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• Optimiertes Gewicht & Design
• Horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Auswahl der Variante: Bestimmen Sie die Variante nach dem im Fahrzeugschein eingetragenen zulässigen Gesamtgewichts des Caravans und vergleichen Sie ebenso das eingetragene Leergewicht des Caravans. Die Varianten werden mit einem „Mindestleergewicht“ angegeben. Die ATC Variante muss innerhalb des zulässigen Gesamtgewichtes und über dem Mindestleergewicht liegen. ( Beispiel: zul.Ges.Gew. 1850kg – Leergewicht 1500kg ergibt die Variante – Mindestleergewicht 1300kg und zul.Ges.Gew. 1801-2000kg).

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