Geeignet f\u00fcr Eckla Follower, Eckla-Board-Trailer oder Eckla Beach-Rolly Fahrradzugstange.
\nF\u00fcr Sattelst\u00fctzen 26 \u2013 32 mm (\u00d8)<\/p>\n\n
Informationen zur Produktsicherheit<\/strong> Eckla GmbH 1. Eignung als Zugfahrrad 2. Sicherheitshinweise zum Gebrauch des Anh\u00e4ngers 3. Sicherheitshinweise zum Fahren mit Anh\u00e4nger
\nHerstellerverantwortung \/ EU verantwortliche Person<\/strong><\/p>\n
\nBrunnenstr. 34
\n74626 Bretzfeld-Schwabach (DE)
\ninfo@eckla.de <\/p>\n<\/h4>\n
<\/b><\/h4>\n
\nWarn- Sicherheitshinweise:<\/b><\/span>
\n<\/h4>\n
\n1) Aus der Betriebsanleitung des Fahrrades bzw. aus R\u00fcckfragen beim Hersteller sollte eindeutig
\nhervorgehen, dass das Fahrrad zum Ziehen eines un\u00ad gebremsten Anh\u00e4ngers mit einer maximalen
\nGesamtmasse von 40 kg geeignet ist.
\n2) Das Rad sollte einen stabilen Rahmen und Gep\u00e4cktr\u00e4ger sowie solide Bremsen besitzen. Die
\nentsprechenden Bremsverz\u00f6gerungswerte des Fahrrad\u00ad herstellers sind zu beachten.
\n3) Man kann einen Shopper auch an einem Pedelec (max. 25 km\/h) benutzen. Allerdings sollte man mit
\nangekuppeltem Shopper mit einem Pedelec generell nicht zu schnell fahren. Bei hohen
\nGeschwindigkeiten ist es viel schwieriger, die Kontrolle \u00fcber Fahrrad und Anh\u00e4nger zu behalten. Das
\nRisiko von Unf\u00e4llen erh\u00f6ht sich. Zulassungspflichtige Pedelecs und E-Bikes, die schneller als 25
\nkm\/h fahren, sind als Zugfahrzeug nicht zul\u00e4ssig. Ein Nutzungs\u00ad verbot gilt auch f\u00fcr andere
\nmotorisierte Fahrzeuge wie Mofas oder Mopeds. Zur korrekten Montage der Kupplung ggf. einen
\nFachh\u00e4ndler aufsuchen.
\n4) Das Fahrrad bzw. der Gep\u00e4cktr\u00e4ger m\u00fcssen f\u00fcr die Kupplungsanbringung geeignet sein. Das
\nbedeutet, dass sichere und stabile Verbindungselemente f\u00fcr die entsprechende Kupplung vorhanden
\nsein m\u00fcssen. Der Nutzer ist selbst f\u00fcr die sichere Verbindung verantwortlich. Bei Montage am
\nGep\u00e4cktr\u00e4ger muss die Gep\u00e4cktr\u00e4gerlast, die sich um die St\u00fctzlast der Kupplung reduziert,
\nmindestens 25 kg betragen. Im Zweifel bitte einen Fachmann fragen.
\n5) F\u00fcr Unf\u00e4lle oder Defekte aller Art, die durch nicht bestimmungsm\u00e4\u00dfige Verwendung entstehen,
\nlehnt der Hersteller jede Haftung ab.<\/p>\n
\n1) Laut StZVO ist die Gesamtlast von 40 kg bei ungebremsten Anh\u00e4ngern nicht zu \u00fcberschreiten.
\nAnh\u00e4ngelast und St\u00fctzlast der Kupplung und zul\u00e4s\u00adsiges Gesamtgewicht des Anh\u00e4ngers sind zu
\nbeachten
\n2) Wird ein Anh\u00e4nger am Fahrrad befestigt, muss eine entsprechende, zugelassene
\nBeleuchtungseinrichtung vorhanden sein. Sollte durch die Kupplung oder den Anh\u00e4nger das am Fahrrad
\nangebrachte R\u00fccklicht verdeckt werden, so ist am Anh\u00e4nger bzw. Fahrrad eine zugelassene
\nBeleuchtungseinrichtung anzubringen (Schlussleuchte oder R\u00fcckstrahler). Bei einer Gesamtbreite des
\nAnh\u00e4ngers von unter 60 cm gen\u00fcgt eine mittig angebrachte. Die Beleuch\u00adtungseinrichtung des
\nAnh\u00e4ngers kann auch mit Akku oder Batterie betrieben werden.
\n3) Mit dem Anh\u00e4nger d\u00fcrfen keine Personen oder Tiere transportiert werden
\n4) Kontrollieren Sie in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden die Verbindungselemente sowie die Reifen und
\nReflektoren.
\n5) Nachtr\u00e4glich vorgenommene, technische Ver\u00e4nderungen durch den Benutzer sind nicht zul\u00e4ssig.
\n6) Beachten Sie, dass sich bei angekuppeltem Anh\u00e4nger die Standsicherheit des abgestellten
\nFahrrades ver\u00e4ndert.
\n7) Die Kupplungen haben eine sogenannte Drehmomentst\u00fctze, die einem Umkippen des Anh\u00e4ngers effektiv
\nentgegenwirkt. Wenn das Fahrrad oder der Anh\u00e4nger in angekuppeltem Zustand doch umkippen sollten,
\nkann es zu Sch\u00e4den kommen. Die Kupplung ist ggf. von einem Fachmann zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n
\n1) Bestm\u00f6gliches Fahrverhalten wird erreicht, wenn der Anh\u00e4nger m\u00f6glichst flach hinter dem Fahrrad
\nangebracht wird. Der Kupplungskopf sollte eine maximale H\u00f6he von 73 cm nicht \u00fcberschreiten und der
\nShopper nicht die Neigung von 50\u00b0. Die Kupplung und der Gep\u00e4cktr\u00e4ger sollten m\u00f6glichst tief
\nangebracht werden. Bei Montage der Kupplung am Gep\u00e4cktr\u00e4ger ist darauf zu achten, dass der
\nGep\u00e4cktr\u00e4ger eher nach hinten als nach vorne geneigt ist. Hierdurch wird der Neigungswinkel
\nreduziert.
\n2) Beim Fahren mit einem Anh\u00e4nger, besonders auf unebener Fahrbahn, bei Treppen oder in Kurven,
\nbesteht eine erh\u00f6hte Unfall- und Kippgefahr. N\u00f6tigenfalls absteigen und schieben. F\u00fcr Sch\u00e4den und
\nUnf\u00e4lle, die durch unvorsichtiges Fahrverhalten entstehen, lehnt der Hersteller jede Haftung ab.
\n3) F\u00fcr ein gutes Fahrverhalten sollte die Beladung des Anh\u00e4ngers gleichm\u00e4\u00dfig erfolgen und der
\nSchwerpunkt m\u00f6glichst niedrig sein. Der Fahrer ist f\u00fcr die Sicherheit der Ladung verantwortlich.
\n4) Werden Kurven zu eng gefahren, kann Unfall- oder Sturzgefahr bestehen, da ein Anh\u00e4nger seitlich
\nversetzt zur Kurveninnenseite nachl\u00e4uft.
\n5) Beim Fahren mit einem Anh\u00e4nger \u00e4ndert sich das Fahr- und Bremsverhalten wesentlich. Insbesondere
\nbeim Anfahren, in Kurven, beim Befahren von Gef\u00e4llstrecken und beim Bremsen ist auf das ge\u00e4nderte
\nFahrverhalten zu achten!
\n6) Der Fahrer muss geistig und k\u00f6rperlich in der Lage sein, solche Gespanne zu f\u00fchren.
\n <\/p>\n
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Datenbl\u00e4tter:<\/strong><\/span>
\n<\/h4>\n